航空插头及圆形连接器的区别及其它特点

发布时间：2022-10-06 17:07:03 浏览次数：1187 作者：科耐沃尔

航空插头主要是圆形的，国际上称之为圆形连接器，更确切的说是圆柱销连接器。其基本特征是航空插头的插座上有松紧螺套，连接后可以拧紧固定，不会脱落。航空插头将军包含用于传输数据和电力的触点。

　　航空插头主要是圆形的，国际上称之为圆形连接器，更确切的说是圆柱形连接器。其基本特征是航空插头的插座上有松紧螺套，连接后可以拧紧固定，不会脱落。航空插头将军包含用于传输数据和电力的触点。

　　航空这个名字并不是一个严格的分类，而是一个行业别名。航空插头,也叫军用插头，实际上是一种连接器。航空插头的名字来自20世纪30年代的军用飞机制造业。目前，航空插头的应用领域不仅是军事装备和制造业，还包括医疗设备、自动化、铁路运输等可靠性至关重要的运行环境。

　　随着应用领域的扩大，人们对航空插头的名字产生了一些误解，因此，在国际上，航空插头的英文名是Circular Connector，不是航空插头的翻译。

　　航空插头的基本特征和部件(航空航天插入)

　　航空插头通常在触点周围有一个塑料或金属外壳，嵌入绝缘材料中以保持触点对齐。这些端子通常与电缆配对，这种结构使它们特别能抵抗环境干扰和意外去耦。

　　航空插头的分类(空中插入)

　　在中国，在航空插头工业管理，连接器，开关，键盘等。统称为电连接器元件，而电连接器元件和继电器统称为机电部件。虽然连接器类型的划分有些混乱，但从技术上来说，连接器产品类别的划分只有两种基本方式:①根据形状结构:圆形和矩形(截面)，②根据工作频率:低频和高频(以3MHz为界)。

　　1.按引脚号(引脚号、核心号)分类的航空插头

　　通常，航空插头的每个端子有三个、六个或八个引脚(引脚和芯数)。

　　2.根据制造规格、尺寸、连接角度和连接断开方式区分航空插头。

　　航空插头:标准航空插头的标准通常是指其设计符合德国国家标准或美国军用标准(美国军用标准)。按大小可分为微型和小型航空插头

　　德国航空插头(德国DIN标准天线插入)

　　DIN标准(德国国家标准化协会):DIN航空插头符合德国电气标准。DIN标准包括高频功能和签名功能，如保护金属外壳和带缺口的圆形端子。这种结构可以确保它们以正确的方式配对。

　　标准美国航空插头(美国标准航空插件)

　　军用标准(军用规格):制造商根据军用和航空应用的最佳实践设计军用规格的连接器。这些坚固的连接器非常适合高冲击使用，并且对极端环境具有极强的抵抗力。由于端子周围有很强的环氧树脂密封，一些MIL连接器实际上是密封的或气密的，大多数MIL连接器是防水的。

　　微米或纳米:微米和纳米微航空插头有更小的引脚和插座直径和更窄的间距接触。这种结构有助于节省端子表面的表面空间，并减少连接器对组件的额外重量。

　　航空插头终端连接模式

　　像大多数类型的电连接器，航空插头有多种终端类型。您选择的端子类型决定了每个连接器组件中电气触点之间的连接性质。选项根据成本、连接和断开的便利性以及防止篡改、磨损和环境破坏而变化。主要接口类型有绝缘位移、焊接、缠绕、螺钉或接线片以及压接。

　　航空插头尺寸M8/M5/M12

　　根据连接的具体目的，圆形航空插头有多种触点尺寸和外壳尺寸，其直径可以测量(M8/M5/M12)。以及其他精密和高灵敏度的应用，是壳径较小的航空插头的典型应用领域。较大的外壳直径更适合于动力传输，例如在农业机械中。

　　航空插头(圆形连接器)的优缺点(与矩形连接器相比)

　　优点:圆形航空插头非常适合需要更强端子的电连接器的应用。气缸的形状使它们特别能抵抗机械湍流和冲击损坏。

　　缺点:圆形的航空插头表面积限制了航空插头;表面上的插针和插孔的排列，而矩形连接器可以在较小的表面积上以更大和均匀的间距安装更多的触点。